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“去上辅导班的费用扣不扣呢？比如钢琴班或其他班，在这个法里没有明确，也不清楚，会不会造成新的不平等？医疗也同样，生病了毫无疑问，美容医疗费用就不能算吧？这些细则现在还不太清楚。”杨震委员说。杨震希望国务院早日出台专项扣除的标准。个税法修正案草案将住房贷款利息和住房租金专项附加扣除，对此，不少委员也发表了看法。

南方周末：有消息称，武汉市红十字会收到的捐赠物资都堆积在汉阳国际博览中心，东西很多，但没人来搬。是真的吗？武汉市红十字会：真的，汉阳国际博览中心是我们的一个仓库。南方周末：为什么放在那儿，没有人去拿？武汉市红十字会：我们的职能就是收，我们没有权力去决定发。

赵一洋向北京商报记者介绍，在汽车金融领域，车贷资产主要分三种：新车质押资产、二手车抵押资产（包含多次抵押）以及二手车质押资产（包括抵押后的质押），相较而言，新车质押资产由于车辆管控相对严密，主体（以新车车商为主）信用相对较好，风险较低，银行和大型非银金融机构更偏好新车质押资产。最近这些车贷资产乱象主要集中在二押领域，主要体现为二手车多次抵押质押，参与的金融主体以地方性小贷公司、典当行、民间借贷、P2P等小微金融机构为主，特别是网贷行业限额令出台后，二手车抵押资产成为一片红海，这些小微金融机构为争夺市场不惜降低风控标准，二押车贷资产出现井喷。显而易见，在车贷资产中，新车质押资产最为优质，二手车一次抵质押总体风险可控，多次抵质押的二押资产风险最大。

如果说蔚来有什么是超过特斯拉的，唯一能够确定的恐怕只有烧钱速度了。特斯拉从2003年成立至今，16年一共烧了约400亿人民币，而蔚来仅2016年至今就烧了231亿人民币。虽然实力上拼不过，可效仿特斯拉踩坑，蔚来挺在行。特斯拉成立后，马斯克制订了三步走战略：第一步，小批量生产跑车以验证技术可行性；第二步，打入中高端市场，以豪华车型积累品牌效应；第三步，进入中低端市场实现规模效益。

港铁却可以在其物业沿线建楼，提供大量优质的一手单位。港铁计划未来12个月为3项合共可提供约4，500个住宅单位的物业发展项目进行招标，包括油塘通风楼、黄竹坑站第三期物业发展项目，以及何文田站第二期物业发展项目。另外，又并预计‘日出康城’第七期物业发展项目今年上半年预售。当港铁在该年获得物业发展的盈利时，对其业绩及财政状况都会有支持。

以分众传媒为例，江南春认为他把握住了城市化的大趋势和机会。电梯成为城市化的基础设施，分众去做电梯媒体，一定会引爆主流趋势。“我们从多元化的信息社会变成碎片化的信息社会，现在变成粉尘化的信息社会，消费者在互联网上成为主要的信息渠道。最后消费者在互联网上主要看电影，很少关注广告。大家可以看资讯模式改变，过去5年当中互联网的收视时间已经超过所有传统媒体的收视总和。”江南春说。