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行业发展有待规范 境外旅游险或迎示范条款随着我国旅游业近年来的蓬勃发展，旅游意外保险尤其是境外旅游意外保险市场日渐崛起，但服务能力不足的问题也日益突出。对此，上证报记者获悉，监管部门正酝酿规范境外旅游意外保险市场，加快推出行业示范条款，通过提升产品标准化程度来减少和避免争议。

民生证券投资策略：建议关注业务布局完整、客户资源优质、募投产能即将释放的深南电路责任编辑：尹菁华瑞信报告指出，润电（00836）是近期与投资者会面提及最多的公用股之一，预期集团今年核心盈利同比上升26%，燃煤及风电场业务均有增长，前者因煤价下降，后者因产能扩充。

“电力的本质是市场化竞争，光伏平价不仅仅是跟脱硫煤电价对标，而是和所有能源。光伏的大规模发展需要储能的配合。”王淑娟表示，“从目前来看，储能的成本每年大概在20%到25%的水平在下降，所以我们需要再给储能三五年的时间。”同时，随着光伏平价时代的到来，解决光伏发电特性中的间歇性和波动性，光伏与储能的结合将会对电网安全性更加友好。

责任编辑：闫宏亮澳大利亚稀土生产企业莱纳斯（Lynas）20日宣布，将与美国蓝线公司（Blue Line）合作在得克萨斯州建立一家稀土分离工厂。澳美公司这一行动正值敏感时刻，美国的不断挑衅施压加剧了美中贸易摩擦，而美国迄今没有将稀土列上征税名单。当前，美国的稀土供应80%来自中国。

证券时报记者：此前有不少报道称在香港配资是很容易的，杠杆水平也可以做到很大，并通过沪深港通买入A股，对此您是怎么认为的？李小加：我看到过这些论调，其实这里面有一些误导，认为在香港配资是很容易的，动不动几十倍杠杆融资，其实并没有，香港的券商有很严格的margin（保证金）管理，而且他们实时监控流动性比例。券商的资金也都是从银行借的，银行盯着，交易所盯着，谁敢做这么高的杠杆融资？有些报道不严谨。

动力电池等布局频频中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2018年全年，我国动力电池产业装车量排名前三名企业共计生产38GWh，占比66.8%；其中，宁德时代全年装车量为23.5GWh，比亚迪为11.4GWh。2016年，比亚迪以7.1GWh的销量稳居国内动力电池榜首，高于宁德时代的6.8GWh。到了2017年，宁德时代则以12.0GWh的动力电池销量成为全球第一，反超比亚迪的7.2GWh。而在2018年，比亚迪和宁德时代之间的较量一直是动力电池行业的“重头戏”，日前比亚迪在动力电池上也进行了新的布局。