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责任编辑：张义凌周胜馥表示，物流是大市场，目前货拉拉活跃在160个城市，平台上活跃的司机每个月有40万。一家传统的物流公司要做到这样的体量大概要用二十年的时间，货拉拉用了六年的时间就做到了。背后的原因是什么？周胜馥觉得，是时代给了巨大的机会，具体来说，移动互联的时代。他表示，物流就是货物从A点到B点的效率游戏，货拉拉一直在做司机、货物跟车这三个元素做优化。

目前已知的参数是，6英寸高清照片，即拍即印。不难猜测，依托MIOT的物联网优势，预置的打印模式应该十分丰富，例如证件照模式、拍立得模式、明信片模式等等。在数字化的时代，实体照片传递的情感显得更加弥足珍贵，比如年底收官之际记录一年满满的回忆——宝宝健康成长、朋友欢聚时光、自己的奋斗成绩等，为生活增添浓浓的仪式感。

（二）自2018年二季度以来，政策环境略有放松，中信银行由缩表转为扩表，2018年全年总资产增加近4000亿元（后面三个季度增加4400亿元），相当于2017年全年缩表的规模。中信银行2018年底的总资产规模也达到60655亿元，重回增长态势。

药品到手之后，李某盼再卖给下家们。下家们把药品碾碎，然后按照4：6或者5：5的比例，掺入面粉或者玉米粉。混合粉末装入胶囊，再被他们包装成各种保健品，之后就以高价通过朋友圈等网络渠道卖给消费者。“3块钱成本可以罐装出100粒胶囊，包装一下，可以卖几百元一盒，利润高达数百倍。”经办民警袁警官如是说。

天津作为东道主，京津冀一体化自然是绕不开的话题。17日下午，天津市发展改革委、市协同办常务副主任孙虎军、多点生活董事长、物美集团创始人张文中、当当网联合创始人、董事长俞渝、渤海银行股份有限公司党委书记、董事长李伏安、华铁传媒集团董事长路立明就“京津冀协同：蓝图与实践”这一话题展开了热烈的讨论。

根据KHL的2016年销售收入和排名数据，扣除掉车载式高空作业平台（即高空作业车）和建筑升降机后，鼎力的AWP业务实际上排名全球第九名。作为AWP国产龙头企业，国内市场上主要面临三大挑战：1）两大国际龙头JLG和Genie均发源于美国，进入中国市场较早，多年品牌积累优势明显，我们预计JLG和Genie的臂式平台在国内市占率居于领先地位。JLG于2008年在天津建厂，而Genie的常州工厂在2011年投产，国产化或兼具内销和出口职能。在国内有一定竞争力和销售规模的外资品牌还有法国Haulotte和日本Aichi。