heiheilianzai8@gmail.com

创业公司拥有独立意志的时间越来越短，但在巨头们一不留神的情况下野蛮生长的案例也不是没有。在现有格局秩序下，他们被披上了一层英雄主义色彩，观众们期待看到以小博大，以少胜多的传奇。其中，小米、美团、拼多多都在今年登陆二级市场，他们是生长于巨人之后的“小公司”，且分别都有自己特殊的“个性”。我们希望能从他们的故事中得到启发：

武汉市大兴路小学校长王继承建议，家长不应只看培训机构的名气，而应先全面了解培训班的教材和师资。“经常有这样的情况：孩子觉得在外面学过，在学校上课时就不认真听，但之前‘学过’的不像学校教学一样成体系。长期下来，不仅孩子自己学得不扎实，还可能影响其他同学也不认真听讲。”

第三，我们永远不要放弃踢出“世界波”的梦想。上个月大家在看世界杯比赛的时候，也许心里都有一个埋藏很深的愿望，就是希望有一天能看到中国队在这样的大赛上，踢出精彩的进球。其实，在科技领域大家也有类似的心愿。从产业角度来说，过去我们往往看到做基础研究投入很大，遥遥无期，更多选择做应用。长期下来，我们的基础研究仍然薄弱，独到的创新不多。我想，现在是我们政企学研一起努力来改变现状的时候了。我们不应该放弃，在科技赛场上踢出“世界波”的梦想。我们如何让科学家真正得到应有的尊重？如何为科研人才营造一个安心做研究的工作环境？如何很好地打通基础研究和技术创新衔接的绿色通道？这些是我最近思考比较多的问题。

但对比同期安踏等企业的业绩，361度的上述业绩表现就颇为黯淡了。安踏在今年上半年营收录得40.3%的增长，达到148.1亿元，净利润增长58.4%至42.58亿元。此外，在零售网络方面，截至今年6月底，集团共开设5444间核心品牌门店，其中约73.9%为独立街铺。同时，约74.9%的门店位于三线或以下城市，而6.6%、18.5%的门店分别位于一线及二线城市。361度在中期业绩报告中表示，未来打算在商场及百货店多增开新店，并将继续专注提升门店效益及零售额。

赵兴是深圳物流公司的一名货车司机，专门运输电子产品。“短途运输不好做，挣钱不踏实。”赵兴对每日经济新闻（微信号nbdnews）记者说，如果按照货车荷载标准装货，挣不了多少钱，只有多装货，才能挣点钱，但就得冒着超载的风险。与赵兴同样从事货运行业的胡辉（化名）则是个体户，看到无锡上跨桥侧翻事故的消息时，他刚刚结束十多天的工作，风尘仆仆地回到家。“我本来就不想干了，看到这个事儿更是后怕。”虽然并未从该路段经过，但胡辉仍心有余悸，“我平时拉活儿都是一个人，万一出点儿啥事儿都没人知道”。

2017年4月，美国纽约州一名车主驾驶Model S撞到了路边一块巨石后开始自燃。2018年6月在洛杉矶，女演员麦肯马考的丈夫驾驶的特斯拉Model S在行驶中毫无征兆地冒烟起火。据不完全统计，大部分起火车型为Model S。据了解，特斯拉旗下电动汽车的动力电池是由松下提供的数千个单体18650三元锂电池组成，虽然其电池管理系统很强大，但电池中的锂属于活泼金属，其稳定性相对于磷酸铁锂电池要差得多。